「雨の唄」が、つづきますが、、
”欧米” つづきだったので、、今週は ”日本代表” ?! 。。
先に曲かけときましょう♪
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”ナイター” を明るく撮ろう。。
うん、ムリだ。。
で、いつもこーなります。。
「シルバーウィーク」を迎えますが、、9月24日(金) を休業すると思います。
あらためて、告知いたしますが、とりあえず、、よろしくお願いいたします。
9月week3『平日』〜雨の慕情 ♪〜
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SLy 8/25『ハドソン・ホーネットならこう言うね』その2
〜 『SLy』訪問編 〜
☆ 2020年 12月week1『週末番外編』 〜タイム・ゴーズ・バイ 〜
☆ 2020年 12月week1『週末番外編』 〜タイム・ゴーズ・バイ その2〜
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それでは、”夏”のSLy 編 のつづき。。
『 8月25日(水) スポーツランドやまなし 』
〜その2〜
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☆ F103L：540SH/リポ、指数80くらい(スパー93T)。
SLyでの、D-Drive Sports的『インディ遊びの雛型』♪
『たまに、仲間内でのんびり遊ぶ』というテーマの”雛型”、とゆーコトです。「限界」「ベスト」というコトではないです。
（SLYでシリーズ戦を開催している団体もあります。長年このジャンルで遊ぶ方々です。レギュレーション等を参考にされても面白いと思います♪）
☆さて、今回試してきたコト、忘れないよーにメモしときたいんです。
・540SH/リポ 指数約80(スパー93T) に対して、、
タミヤブラシレス21.5T/リポ「指数約80」(スパー93T) は、『540』号の方が速い。
ブラシレス号を「指数約84」くらいで同じくらい。しかし、タミヤギヤボックスの限界により、スパーを換える必要あり。タミヤパーツ内で遊ぶ ”お手軽さ” が減りますナ。
しかも、それにより、さらに指数がかけられるコトにもなるので、、540号 とあそべなくなる、、う〜ん。。
とか、言いつつ、、『D-Drive Sports的雛型』をもとに、、また、遊びながら考えていきましょう。。
・今回タイヤは、、F:ブチルソフト(大径ホイルに引っ張っていれたやつ)。R：F104 Aタイヤを『絶版!? D-Drive Sportsインディホイール』に ”ぜいたく” に「継ぎ足した」もの作ってみたと。。うん、遊べました♪
前回、前後ブチルソフトでもオッケーなのを確認してます。(グリップ剤いらないです)
『タミヤ大径スポンジ リヤ』が、”個人的には”『平和』で好きですが、、現在入手できないと思うので、”薦める” コトはできませんね。。
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☆ 「F103GT」を『ジャパニーズストックカー』とするなら、、
最近、(ワタシ的に)すっかり ”出番” の減っていた、、
ジャパニーズ200mm、『スクエア パーセックC』（インディに挟まれた右から2台目のシャーシ）。
ちょうど、コレを登場させたかったところに、、ジャストタイミングで、断捨離中のラジコンマン Mトダ氏が、200ミリボディを持って来店していただきまして。。
これ、次につなげましょう。。
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9月week2『平日』〜雨に唄えば♪〜
空模様。雨の合間をみて、、
そして、今週は「休業日」が飛び石で2日ありまして、、
week2『平日』のサーキットから。。
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8月最終週『平日』〜 9月week1『平日』&『週末』〜つづかない夏〜
なんか、また「夏」どっか行っちゃいましたケド、、
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"ライン＆姿勢” が『平日』の画像と同じですね。。
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